الصين فاصل الماء والوقود المرجعي PSC870 الصانع والمورد والمصنع

تعتمد حياة الأداء والكفاءة التشغيلية لآلات البناء بشكل كبير على الاختيار المناسب للمرشحات. يعد استخدام مرشحات عالية الجودة أمرًا ضروريًا لضمان موثوقية وظيفة الآلات. لا تساوم وتستخدم منتجات المرشح الأخضر المتوافقة تمامًا مع معايير المعدات الأصلية.

أنت تعتمد على محركات GREENFILTER الصناعية لتقديم أداء عالٍ في ظروف العمل القاسية. قم بحمايته باستخدام مرشحات كوبوتا الأصلية.

تعد الصيانة الدورية للسيارة من أعمال الصيانة المهمة لضمان التشغيل الطبيعي لسيارتك. تتضمن الصيانة الروتينية بشكل أساسي استبدال زيت التشحيم و"الفلاتر الثلاثة"، وما إلى ذلك. تشير الفلاتر الثلاثة إلى: فلتر الوقود (إذا كان محرك بنزين، فهو فلتر بنزين، وإذا كان محرك ديزل، فهو فلتر ديزل) وفلتر الزيت وفلتر الهواء.

نظرًا لأن شخص قضى عقدين من الزمن في مشاهدة اتجاهات البحث يتطور في قطاعات الصناعي والسيارات ، فقد رأيت سؤالًا واحدًا حول الصيانة يرتفع إلى القمة مرارًا وتكرارًا. لا يتعلق الأمر بأكثر التكنولوجيا الجديدة الواضحة ؛ يتعلق الأمر بمكون أساسي يبقي كل شيء يعمل بسلاسة. هذا السؤال هو ، كم مرة يجب أن تحل محل مرشح مجفف الهواء. الجواب ، الذي تعلمته ، نادراً ما يكون رقمًا بسيطًا. إنها معادلة تعتمد على المعدات الخاصة بك وبيئتك والتزامك بالكفاءة.

باعتباري شخصًا أمضى عقدين من الزمن في Google، تعلمت أن أفضل الإجابات تأتي من البيانات والخبرة الواقعية، وليس فقط من إرشادات الشركة المصنعة. على مر السنين، قمت بتطبيق هذا المبدأ على كل شيء بدءًا من تحديثات الخوارزميات وحتى صيانة السيارة. أحد الأسئلة التي أسمعها كثيرًا هو: "كم مرة يجب أن أغير فلتر هواء المقصورة؟" إذا كنت تتبع ببساطة قاعدة عامة للمسافة المقطوعة، فربما تتجاهل ما يحدث داخل سيارتك. اسمحوا لي أن أطلعكم على ما اكتشفته، خاصة بعد التحول إلى منتجات GREEN-FILTER.

يكمن منطق التصميم الأساسي لفلتر الهواء المرجعي المتقاطع SC80104 في التطبيق المتكامل لقاعدة بيانات معلمة التوافق ، ويتم توسيع نطاق التكيف عن طريق مطابقة المواصفات التقنية الأصلية للمعدات متعددة العلامات التجارية.